நிலைத்தன்மைக்கு வரும்போது, இறுதி தயாரிப்பின் ஒவ்வொரு கூறுகளும் சுற்றுச்சூழலை எதிர்மறையாக பாதிக்காமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய வாகன உற்பத்தியாளர்கள் எவ்வளவு வேலை செய்ய வேண்டும் என்று நீங்கள் ஆச்சரியப்படுவீர்கள்.முற்றிலும் சுத்தமான காரை எவ்வாறு உருவாக்குகிறார்கள் என்பதைக் காட்டுவதில் ஐரோப்பியர்கள் முன்னணியில் இருப்பதாகத் தெரிகிறது.BMW i விஷன் சர்குலர் கான்செப்ட்டின் ஒரே நோக்கம், ஆடம்பரத்தை தியாகம் செய்யாமல் பொருட்களை எவ்வாறு மறுசுழற்சி செய்யலாம் என்பதைக் காண்பிப்பதாகும்.மினி ஸ்ட்ரிப் கான்செப்ட், நகைச்சுவையான மற்றும் அடிப்படை ஹேட்ச்பேக்குகளை உருவாக்குவதற்கு குறைந்தபட்ச முறையில் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பொருட்களை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்பதற்கான உதவிக்குறிப்புகளை எங்களுக்கு வழங்கியது, அதிர்ச்சியூட்டும் போல்ஸ்டார் கான்செப்ட் 02, மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பாலியஸ்டர் இன்னும் சுத்தமான மற்றும் தரமான உட்புற பூச்சுகளை தருகிறது என்பதற்கு சிறந்த எடுத்துக்காட்டு.இப்போது, மெர்சிடிஸ் அடுத்த தசாப்தத்தில் சில ஈர்க்கக்கூடிய எண்களை உறுதியளிக்கும் செயலில் இறங்க விரும்புகிறது.
Mercedes-Benz ஆனது அதன் இளம் EQ EQ வரம்பில் நீடித்து நிலைத்திருப்பதில் சந்தையில் முன்னணியில் இருப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.EQXX இன் வெளியீட்டின் மூலம், உள்துறை வடிவமைப்பின் அடிப்படையில் நிலைத்தன்மையின் கருத்தை எவ்வளவு தூரம் தள்ள முடியும் என்பதைப் பார்த்தோம்.ஆராய்ச்சியின் கூறுகள் இப்போது உற்பத்தி காரில் அறிமுகப்படுத்தப்படும் என்று ஜெர்மன் நிறுவனம் இப்போது வெளிப்படுத்தியுள்ளது.
Mercedes-Benz தனது அனைத்து கார்களும் 2039 ஆம் ஆண்டுக்குள் கார்பன் நியூட்ரல் ஆக இருக்க வேண்டும் என்று விரும்புகிறது, ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் 2050 சட்டமன்றத் தேவைக்கு முன்னதாக, இந்த அறிவிப்பை அதன் மிகப்பெரிய இறுதி இலக்கை நோக்கிய ஒரு சிறிய படியாக பார்க்கிறது.மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட கூறுகளின் R&D இல் நிறுவனம் தொடர்ந்து முதலீடு செய்யும் என்பதால், வரும் ஆண்டுகளில் கட்டமைப்பாளருடன் இந்த பொருட்கள் சேர்க்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கலாம்.
UBQ என்பது பிளாஸ்டிக் அடிப்படையிலான அப்சைக்கிள் செய்யப்பட்ட பொருளாகும், இது இப்போது அனைத்து Mercedes EQS மற்றும் EQE மாடல்களிலும் நிறுவப்படும்.இந்த பொருட்கள் வீட்டு கழிவுகளை சேகரித்து கேபிள் குழாய்களாக மாற்றப்படுகின்றன.இறுதியில், நிறுவனம் அதன் பயன்பாடுகளை அண்டர்பாடி பேனல்கள், வீல் ஆர்ச் லைனர்கள் மற்றும் ஹூட்களுக்கு விரிவுபடுத்த நம்புகிறது.
காரில் நீங்கள் தொடர்பு கொள்ளும் மேற்பரப்புகள் எப்படி இருக்கும்?Mercedes-Benz அதன் நிலைத்தன்மை பயணம் ஆடம்பரமான உட்புறங்களை உருவாக்கும் திறனைக் கட்டுப்படுத்தாது என்று விளக்கினார்.அடுத்த ஆண்டு தொடங்கி, அதன் சாகுபடியை நிலையான முறையில் நடைமுறைப்படுத்தும் உண்மையான தோல் சப்ளையர்களுடன் இணைந்து செயல்படும். அனைத்து வருங்கால தோல் பதனிடும் தொழிற்சாலைகள் சப்ளையர்களாகக் கருதப்பட வேண்டுமானால், தோல் பணிக்குழுவால் அதிகாரப்பூர்வமாக சான்றளிக்கப்பட வேண்டும்.
உங்கள் இருக்கைகளை மறைக்க விலங்குகள் தங்கள் உயிரைக் கொடுப்பதில் நீங்கள் அதிக ஆர்வம் காட்டவில்லை என்றால், Mercedes-Benz தூள் கற்றாழை இழைகள் மற்றும் பயோடெக் மூலமான பூஞ்சை மைசீலியம் பூச்சு ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தும் செயற்கை தோல் ஒன்றை வழங்குகிறது.இவை இன்னும் ஆராய்ச்சி செய்யப்பட்டு வருவதாகவும், அவை எப்போது கிடைக்கும் என்பதற்கான எந்த அறிகுறியும் இல்லை என்றும் பிராண்ட் கூறுகிறது.
அதன் தற்போதைய செயற்கை செயற்கை தோல் உட்புறங்கள், இருக்கைகள் முதல் ஹெட்லைனர் வரை அனைத்தையும் மறைக்கப் பயன்படுகிறது, பெரும்பாலும் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பொருட்களால் ஆனது.
மற்ற உறைகளைப் பொறுத்தவரை, இது ஏற்கனவே அதன் தயாரிப்பு கார்களில் கிடைக்கிறது என்று Mercedes-Benz கூறுகிறது.மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட தரைவிரிப்புகள் மற்றும் மீன்பிடி வலைகளிலிருந்து பெறப்பட்ட நைலான் நூலில் இருந்து EQS இல் தரை உறைகள் தயாரிக்கப்படுகின்றன.அதன் சில செயற்கை துணிகள் 100% மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட PET பாட்டில்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன.
முன்னோக்கிப் பார்க்கையில், Mercedes-Benz நிலையான வளர்ச்சியில் எந்த முயற்சியும் எடுக்கவில்லை.பயன்படுத்தப்பட்ட டயர்களின் இரசாயன மறுசுழற்சியின் சக்தியைப் பயன்படுத்தி, அதிக செயல்திறன் கொண்ட வர்ணம் பூசப்பட்ட பிளாஸ்டிக் கதவு கைப்பிடிகளை இது அறிமுகப்படுத்தும்.CO2 அடிப்படையிலான நுரை பின்புற இருக்கை குஷனிங்கிற்கும் பயன்படுத்தப்படும்.இறுதியாக, பிராண்ட் விவரங்கள் பட்டு மற்றும் மூங்கில் இழை விரிப்புகளை பயோடெக்னாலஜியைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்படுகிறது.
கார்களின் உற்பத்தியைப் பொறுத்தவரை, அதன் அலுமினியம் மற்றும் எஃகு உற்பத்தியானது, அதன் விநியோகச் சங்கிலியில் செய்யப்பட்ட மாற்றங்களால் கார்பன் டை ஆக்சைடு வெளியேற்றத்தைக் குறைப்பதன் மூலம் பயனடைந்ததாக Mercedes-Benz கூறியது.2025 ஆம் ஆண்டுக்குள், தற்போதைய கோக்கிங் நிலக்கரியுடன் ஒப்பிடும்போது, உற்பத்தி செயல்பாட்டில் ஹைட்ரஜனைப் பயன்படுத்தி அதன் அனைத்து எஃகும் கார்பன் இல்லாததாக மாற்றப்படும்.Mercedes-AMG SL முழுமையாக மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட அலுமினிய கூறுகளை அறிமுகப்படுத்தும்.
பின் நேரம்: ஏப்-08-2022